Microsoft Flight Simulator stellt das schwerste Flugzeug der Welt vor, die Antonov AN-225 Mriya

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Der gesamte Erlös kommt dem Wiederaufbau der ukrainischen Flugzeuge zugute.

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Im Rahmen Microsoft Flight Simulators laufende digitale Bewahrungsbemühungen, Es freut sich, das größte Flugzeug der Welt vorstellen zu dürfen, die in der Ukraine gebaute Antonov An-225 Mriya, heute. Es handelt sich um ein Ultraschwerlast-Jet-Transportflugzeug mit sechs Triebwerken, und hält den Rekord als längstes Flugzeug der Welt sowie viele andere größenbezogene Luftfahrtrekorde. Nur ein Mriya wurde jemals fertiggestellt, und es wurde katastrophal funktionsunfähig gemacht 2022 Russische Invasion in der Ukraine. Derzeit wird versucht, das Flugzeug wieder aufzubauen und wieder fliegen zu lassen.

Verwendung der An-124 Ruslan als Designbasis, in 1985 Antonov begann mit der Entwicklung eines Projekts namens „Mk. 401.„Es wurde später An-225 genannt, da es bis zu tragen könnte 225 Tonnen Fracht. Abgesehen davon, dass es viel größer als die An-124 ist, die Mriya („Traum“ auf Ukrainisch) war mit sechs Turbofan-Triebwerken ausgestattet, die gleichen Energiequellen wie die Ruslan. Ein weiterer Unterschied zur An-124, Das Leitwerk der An-225 hatte eine andere Form als das seines kleineren Vorgängers. Anstelle eines großen Seitenleitwerks, Die An-225 wurde mit zwei Maschinen konstruiert, eine an jedem Ende des horizontalen Stabilisators, ein Design, das durch die Aerodynamik des Tragens großer Lasten auf dem Rumpf bestimmt wird. Auch das Fahrwerk wurde gegenüber dem der An-124 vergrößert; Die Mriya hatte insgesamt 32 wheels, der hinterste Teil der Hauptfahrwerksbaugruppe kann sich drehen.

Für die Produktion waren zwei An-225 vorgesehen, aber Antonov hat nur eines abgeschlossen. Im Dezember fand der Erstflug statt 21, 1988, offiziell das schwerste Flugzeug, das jemals geflogen ist. Bei einem Folgeflug am 22. März, 1989, das AN-225-Set 110 Weltrekorde auf einmal, Das ist an sich schon ein Rekord.

Einige Monate später erreichte das Flugzeug das Kosmodrom Baikonur und Techniker montierten den Buran-Orbiter in den oberen Rumpf. Und zwar im Juni 9, 1989, Die Zuschauer der Paris Air Show waren vom Anblick der riesigen An-225 verblüfft, mit dem Buran, der auf seiner Gestalt reitet, nähert sich durch die Wolken, das erste Flugzeug, das über dem Eiffelturm flog, und dann landen.

Tragischerweise, on February 27, 2022, Die Mriya wurde während der russischen Invasion in der Ukraine angegriffen und unbrauchbar gemacht. Vorläufige Pläne bestehen darin, die Mriya wieder in den Himmel zu bringen, indem Teile der zerstörten An-225 mit denen der nie fertiggestellten Flugzeugzelle zusammengefügt werden.

Die An-225 misst 275 Füße, 7 wurden zwischen hergestellt (länger als der Erstflug des Wright Flyer), steht 59 Füße, 5 inches tall, und hat eine Spannweite von 290 Füße. Es wird von sechs Progress D-18T Hochbypass-Turbofan-Triebwerken angetrieben, die jeweils Leistung liefern 51,600 Pfund Schub, bis tragen kann 559,580 Pfund (253.8 Tonnen) und hat ein maximales Abfluggewicht von 1,410,958 Pfund. Ursprünglich als einmotoriges Flugzeug konzipiert 9,600 Meilen und eine Diensthöchstgrenze von 36,000 Füße, es kreuzt 500 wurden zwischen hergestellt, und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 530 mph.

Die An-225 Mriya verfügt über sechs Lackierungen:

• Antonov Airlines „2010“
• Antonov Airlines „2008“
• Antonov Airlines „2006“
• White
• Xbox Aviators Club
• Fliegerclub

Versuchen Sie, die An-225 zu fliegen, erhältlich in der Microsoft Flight Simulator In-Game-Marktplatz auf dem PC heute für $19.99. Der gesamte Erlös geht an die Antonov Corporation für den Wiederaufbau der An-225. Es wird für Xbox Series X verfügbar sein|S und auf Xbox Cloud Gaming ab Ende März.

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